中国尺度“花开”天下(一带一路上的中国手艺)
泉源:人民日报海外版 配图:中国土木工程集团有限公司  工夫:2017-05-22  点击量:   
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“正在尼日利亚,中土集团有3名员工被授与酋长头衔。”谈到外洋建立,中国铁建中土集团副总经理吕晶通知本报记者,尼日利亚阿布贾—卡杜纳铁路(阿卡铁路)是第一条根据中国技术标准设想施工的外洋铁路,中国手艺、中国工人得到了当天的充裕承认。

中国机车车箱驰骋正在非洲大地_阿卡铁路

  ◆计划先行

  鞭策基础建设

  4月21日,一列满载着1007吨粮食的列车自吉布提车站收回,驶过吉布提—埃塞俄比亚疆域,中转埃塞食粮存储基地。列车之下,是由中国铁建中土集团建立的非洲尾条电气化铁路——亚凶铁路。

亚凶铁路资助埃塞运输救灾食粮-第一列运粮火车启动-4433cc威尼斯

  “那条铁路的建立首创了以铁路齐产业链走出去的‘亚凶形式’。”吕晶背记者引见,那是中国正在外洋建立的第一条集技术标准、装备采购、融资、施工、监理、运营和管理于一体的齐产业链“中国尺度”电气化铁路。“从铁路前期计划到前期生长,我们皆做好整体计划,本地当局异常接待。”亚凶铁路也因而成为中国手艺走向国际的典范树模。

  实在早在10年前,中土集团便为埃塞俄比亚做了天下铁路网的计划,并得到对方的承认。吕晶拿出了一本约5厘米薄的非洲铁路网计划集,那本厚厚的计划,不只为每一个国度设想了纵横交错的铁路支线,借对厥后期的沿线生长做出了具有前瞻性的计划。

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亚凶铁路电气化列车

  “综合列国经济发展诉求、政治考量、资金状况和取其他国家的互联互通状况,我们会做出一套符合本地现实的生长计划。”正在吕晶看来,计划先行,能够更好天鞭策本地基础建设,增进久远生长。

  不单单是非洲,正在“一带一起”沿线的亚欧国度,中国铁路手艺“走出去”一样与得了本质结果。

  安伊高铁是中国正在外洋建成的尾条高速铁路,但安伊高铁正在投标文件中对设想有明白要求:悉数设想接纳国际铁路同盟和欧洲等国际标准。

  对此,卖力项目电气化工程设计的中铁第五勘探设计院(以下简称铁五院)做好经心预备。铁五院相干负责人背记者引见,面临齐英文的各种国际标准书本,项目整体组硬是正在最短时间内“啃”了下来,用45天便交出无可挑剔的投标报价文件并一举中标。

  铁五院董事长、党委书记汤友富对中国下铁手艺“走出去”布满自信心:“安伊高铁正在土耳其的胜利理论,阐明中国手艺正在被天下偕行承认。跟着‘一带一起’建立的连续推动,我们要进一步对峙融会、吸取、消化、再创新,中国手艺能走得更稳、更好、更远。”

土耳其安伊高铁-www.048.com

  ◆融入本地

  同享建立结果

  “从投标、初步设计到施工合营、建成通车,整整6年时间。我们支付了伟大勤奋,也劳绩了诸多结果。”谈到安伊高铁,汤友富对本报记者道,做为首个由中国企业正在外洋建成的高速铁路项目,中国手艺战胜了很多不可思议的难题,也积聚了很多珍贵履历。“个中最珍贵履历就是,中国手艺要‘走出去’,必需对峙两条腿走路,既要‘钻进去’,更要‘融进去’。”

  欧洲尺度注意历程掌握,中国尺度注意效果应用。设想理念、事情风俗、考核流程的差别,曾让设想事情一波三折。铁五院相干负责人回想道:“158千米的下铁线路,有90多千米的重复修正设想。一次,业主对一个变电站位置的调换,我们的设计人员修正设想前后有10余次。”

  面临林林总总的难题,设计人员对峙“情绪融进去动员手艺融进去”的事情理念,无意识天把中国下铁设想理论中的好履历、好做法取本地分享,用事真展现中国手艺的先进性和适用性。跟着一个又一个手艺题目的处理,土方愈来愈多天最先接管中国的设想理念,认同中国的手艺气力,他们对铁五院设计师示意,“本来我们推许德国的手艺,如今以为中国人很棒。”

  正在融入本地生涯的同时,中国企业越发注意负担社会义务,让中国手艺为本地庶民带去实实在在的优点。

  亚凶铁路连接着埃塞俄比亚和吉布提两国首都,被本地庶民称为友情之路、民生之路、繁华之路。吕晶背记者讲了一个风趣的小故事:“埃塞俄比亚有一个小伙子,由于家里贫,女朋友家一向不同意他们完婚。厥后,小伙子经由培训,到亚吉铁路去事情,女方家居然很兴奋天赞成了他们的亲事。”

  据吕晶引见,亚凶铁路大量雇佣本地员工,提拔本地失业程度。项目上场中方员工累计1000余人,埃塞本地员工1.5万多人,吉布提本地员工3000多人。同时,公司借构造本地员工到中国停止3-5个月的妙技培训。“这些员工返国后都成了主干。”吕晶道。

亚凶铁路上确当天建设者-澳门威尼斯5519

  ◆尺度对接

  增进互联互通

  “一带一起”正在衔接传统基础设施建立的同时,借经由过程数据的联通、信息的联通、手艺的联通实现相干国度的尺度对接,用“硬联通”促使“硬联通”的高效运转,让列国皆能分享经济发展的盈余。

  老挝、斯里兰卡、吉尔吉斯斯坦、古巴,这些国度皆正在运用中国的空中数字电视尺度,中国的数字音视频编解码技术标准(AVS)正逐渐走向外洋市场。

  “中国的科技企业和科研工作者一定要积极参与一些国际会议和国际标准的制定。只要如许,中国的产物才气更好融入外洋市场。”上海大学通讯取信息学院王国中传授从2002年起到场AVS尺度研发,他以为,跟着中国“一带一起”建议的东风,AVS如许的中国自立尺度也将迎来更好的远景,将来,他们将进一步把AVS尺度推向环球。

  “实在,列国工程建立尺度背后的基本原理都是一样的。”吕晶背记者引见,以铁路手艺为例,中国和欧洲对铁路设想有差别的技术标准,但跟着事情的深切,技术人员们发明,无论是中国尺度照样欧洲尺度,不存在本质上的差别。“中国尺度涓滴不比欧洲尺度低,并且我国铁路建立很多,理论经验丰富,尺度的实用性、适用性更强。”

  中国的技术标准也在实践中络续获得印证。“许多状况下,我们都邑把中国尺度取本地状况停止联合。”吕晶背记者报告了一个活泼的案例:正在建筑阿卡铁路时,最后商洽结果是要“接纳中国尺度(不低于国际通用尺度)”。正在现实实行中,来自意大利的监理公司发明,接纳中国尺度现实测算取国际标准效果一样,从那以后,条约才改为“接纳中国尺度”。

  “经由过程中国尺度取国际标准的对接,手艺的输出门槛会低落许多,才气更好天实现设备联通和互联互通。”吕晶道,“中国手艺的外洋运用为中国尺度敲开了国际化的大门,而尺度对接为中国手艺走出去增加了一双同党。”

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